1. Accueil
  2. cap
  3. icna campagne mobilite intermediaire automne 2016 additif ndeg1

ICNA : Campagne mobilité intermédiaire automne 2016 Additif n°1

ICNA : Campagne mobilité intermédiaire automne 2016 Additif n°1

Dans le cadre de la campagne de mobilité Automne 2016, je vous prie de trouver en pièces jointes l’additif n° 1 aux AVEs ouverts au corps des ICNA

. 1 – AVE modifié : - AVE 104754 - DTI/EOS/D/M - Adjoint au chef de domaine – Ouvert aux ICNA Ces AVE seront également disponibles sur le site Bravo Victor / Vie Pratique / Mobilité. Cet envoi par courrier électronique ne sera pas suivi d'un envoi de documents papier par voie postale.

La date limite de candidature reste fixée au dimanche 18 septembre 2016 minuit.

Il n’y a plus de période dite « orange » : toute modification ou suppression partielle de candidature est donc possible jusqu’au 18 septembre 2016. Attention, la date limite d'annulation de toutes les candidatures est fixée à 23h59, 2 jours calendaires avant la date de la CAP concernée, soit donc le 02 octobre au soir pour la CAP de recouvrement du 04 octobre 2016.

Quelques anomalies persistant dans le SIRH (agents), il vous est demandé : - Pour les candidatures conjointes et disjointes, d’envoyer systématiquement un mail aux destinataires ci-après :

· Daniel MAZE (daniel.maze@aviation-civile.gouv.fr)

· Catherine FEUILLET (catherine.feuillet@aviation-civile.gouv.fr)

· Céline FLEURY (celine.fleury@aviation-civile.gouv.fr)

- En cas de difficulté de gestion des priorités ou de transmission des pièces jointes, envoyer un mail aux destinataires ci-dessus.

2016-08-09_tableau_des_ave.pdf - pdf (0.12 Mo) Télécharger 2016-08-09_ave_104754.pdf - pdf (0.03 Mo) Télécharger
ICNA
Mobilité bi annuelle

Publications assoc|iées

Réunion d'Information le 06/05 à 13h salle Sainte-Victoire sur la Centralisation des Systèmes
La DSNA a publié sa décision CODIR 2026/004 sur la stratégie de centralisation des systèmes le 2 mars dernier et l'a présentée aux syndicats lors du GSPST du 15 avril. Le projet : une centralisation sur deux sites et une privatisation d'une partie de la filière technique. Quels impacts sur les métiers opérationnels, de l'exploitation et de la technique ? Quel
Télécharger la publication

Quand la DSNA préfère "transformer culturellement" ses agents plutôt que les informer ou les défendre
Plusieurs évènements médiatiques, avec pour certains des conséquences individuelles et judiciaires importantes, ont émaillé l’actualité de la DSNA ces derniers mois. Loin d’être en première ligne pour amener du factuel dans le traitement médiatique de ces évènements, la DSNA brille par son absence. Absence qui se retrouve également dans la communication vers ses agents sur des
Télécharger la publication

Centralisation des systèmes - Un communiqué lourd de conséquences
Le CODIR DSNA a préparé un communiqué sur la centralisation des systèmes début mars 2026. En privilégiant la diffusion sur Geode et MyDsna, la DSNA a une nouvelle fois démontré son incapacité à dialoguer au préalable avec les organisations syndicales. Le contenu du communiqué laisse même présager de lourdes conséquences pour la filière technique.
Télécharger la publication

CRNA/SE : Un équilibre social malmené
Après un été de tensions sociales et dans le ciel, la DSNA a choisi d'accabler une zone entière si ce n'est toute une profession plutôt que de réaliser une introspection honnête. En conséquence, une feuille de route a été présentée pour une reprise en main autoritaire de la gestion ATFCM. Celle-ci témoigne d'une véritable crise de confiance entre l'encad
Télécharger la publication

CSA DO 9 mars 2026 - On sort les rames
Dans un contexte où notre DSNA cloue une zone entière d’un CRNA au pilori, le CSA DO s’est réuni pour avancer coûte que coûte sur les réorganisations initiées dans le protocole. Les présentations basées sur des calculs théoriques et la tenue des divers calendriers se confrontent une fois de plus à la réalité des agents opérationnels défendus par l�
Télécharger la publication

Publications mobilité/avancement assoc|iées

Mobilité fil de l'eau (FIDELO-4)
Une campagne de mobilité au fil de l'eau (FIDELO-4) dans le cadre des dispositions des lignes directrices de gestion mobilité est à nouveau lancée. Les candidatures se feront impérativement sur le SIRh accompagnées d'une lettre de motivation et d'un CV (pour les IPEF l'imprimé PM 104 devra impérativement être utilisé). Vos interlocuteurs :
Télécharger
AVE ICNA : campagne de mobilité printemps 2020
Suite à la loi de Réforme Publique, les campagnes de mobilité revêtent une nouvelle forme. Les CAP ne sont plus compétentes pour les mutations mais le restent pour l’avancement jusque fin 2020 et le seront toujours pour les recours. Il y aura toujours 2 campagnes de mobilité par an, au printemps et à l’automne. Les candidats seront directement retenus par l’administration selon des
Télécharger