L'histoire se répète à chaque CAP, l'USAC-CGT étant le seul syndicat à prendre en compte l'ancienneté des ICNA dans leur centre dans ses critères de mutation. L'idée fait son chemin chez les ICNA et a suscité des débats dans les autres syndicats. L'UNSA-ICNA prendra en compte l'ancienneté centre, mais seulement en 2014... Au SNCTA le débat est relancé par ses adhérents bloqués par leur propre et unique critère d'ancienneté de promotion. L'USAC-CGT est la seule à agir sans tergiverser pour instaurer une répartition plus juste des mutations.
CAP ICNA : le changement, c'est maintenant ?
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Arrêté du 12 janvier 2012 fixant le nombre et la répartition des places offertes au titre de l'année 2012 pour le recrutement d'ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne par concours, examen professionnel et sélection professionnelle
Tenu à une date plus tardive qu'à l'habitude, ce groupe de suivi des 32 heures a réparti les affectations des ICNA en approche et des TSEEAC contrôleurs pour le premier semestre 2012. Si quelques approches tirent leur épingle du jeu, la situation des aérodromes contrôlés n'est plus préoccupante, elle est catastrophique. Lire la suite en cliquant ci dessous...
Un travail difficile nous était demandé à ce GT Effectifs ICNA (qui répartit les effectifs des 5 CRNA, CDG et Orly). En effet, les ressources nouvelles pour ces organismes se limitent à la 40aine. On est très loin du compte au vu des besoins.
L'USAC-CGT s'est battue contre cette réforme injuste, qui a été promulguée malgré des mobilisations rassemblant plusieurs millions de manifestants.Aujourd'hui, le gouvernement raccourcit d'un an la phase de transition.
Contrairement à ce que veut faire croire la DSNA, une délocalisation d'approche dégrade non seulement la qualité de service, mais aussi la sécurité si des études préalables ne sont pas menées sérieusement. Depuis le déclassement de l'approche de St Etienne, elle s'assoit sur ces études et espère délocaliser tambour battant 15 approches en « 5 à 10 ans ». De plus, ces décisions
Sous prétexte de la dette publique, dont nous avons vu dans un tract précédent ce qu'il fallai
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