AVE IESSA Automne 2011 - modifié 10 octobre

Attention :4 additifs et2 modifications apportés aux AVE IESSA pour la campagne de mobilité automne 2011.

Ajouts :

CESNAC :
AVE 9784 - 3 Ingénieurs de maintenance Réseaux.

DSAC/SE :
AVE 8994 - 1 inspecteur de surveillance.

DSNA/SMQS :
AVE 9776 - 1 Chef de programme pour la division Audit interne et Certification. Ce poste est ouvert aux corps des ICNA - IEEAC - IESSA et TSEEAC.

DTI/SCE : AVE 9787 - 1 Chef de pôle ouvert en recouvrement aux corps des IESSA et IEEAC.


Modifications :

- DO/D3 : AVE 9412 (Chef de subdivision). La subdivision initiale était ODS-Electra, celle-ci est remplacée par la subdivision RO 'Outils de
visualisation et simulateurs.
' Ce poste est ouvert aux corps des ICNA - IEEAC et IESSA.

- DTI : AVE 9307 - 1 expert confirmé : Tenir compte de la restriction de grade 'Divisionnaire ou principal + 3 ans'.


Veuillez trouver ci-joint les AVE concernant le corps des IESSA pour la campagne automne 2011.

La date limite de candidature est fixée au 21 octobre 2011.

La date limite de modification est fixée au 28 octobre 2011.

Les candidatures doivent être adressées à la DSNA/SDRH en 2 exemplaires : une copie directement transmise par l'agent sous sa responsabilité via Bravo Victor/Casimirh ou par télécopie avant la date limite de réception des candidatures, et l'exemplaire original sous couvert de la voie hiérarchique.

Télécopie : 01.69.57.67.81

Publications assoc|iées

La fédération internationale des travailleurs des transports, qui regroupe la plupart des syndicats du secteur au niveau mondial, a produit ce document sur le contrôle d’aérodrome déporté. Ce document a été rédigé par un groupe de travail dont l’USACcgt assure la présidence et résume les préoccupations de l’ensemble des personnels de l’ATM (contrôleurs, ingénieurs de main
Le service technique traverse une période difficile entre deux réorganisations celle du protocole 2016-2019 et celle qu'on nous promet pour arriver au projet de service de ce même protocole, le tout sur fond d'effectif faible pour diverses raisons. L'USACcgt analyse la situation et demande à chacun de ne pas se tromper de cible  
Le 1er octobre, la DSNA organisait dans le cadre du pacte de reprise une réunion au sujet des projets DAT - Digital Advance Towers. Le concept auparavant nommé "Remote Tower" n'a que peu changé. La DSNA partage dans le même projet ambition et manque de vision, essayant de copier ce qui se fait ailleurs sans forger sa propre analyse. Ce "Parlons En" vous résume le c

Publications mobilité/avancement assoc|iées