Partie du code de l'aviation civile traitant des personnels des services de la circulation aérienne. La section 1 traite des personnels assurant le service de contrôle, de leur licence et de leur aptitude médicale ainsi que les conditions de suspension, la section 2 des personnels assurant les services d'information et d'alerte sur un aérodrome et la section 3 des personnels techniques.
Code de l'aviation civile
Publications assoc|iées
Prime déplafonnement : la DO est revenue sur ses annonces protocolaires. L'USACcgt dit Stop.
Les congés de janvier, utilisés par l’administration comme moyen de pression contre les grévistes, doivent maintenant être validés. Comment l’administration justifie le refus des demandes de congés de janvier ?
L’USACcgt s’est présentée à cette FS (HSCT) DO avec de nombreuses propositions pour améliorer le quotidien de chaque agent de la DO. Nos propositions se sont concentrées sur 3 axes, le Risque Fatigue en nuit, la qualité de vie et des conditions de travail (QVCT) et la Prévention.
Ce qui pouvait paraître du domaine de la Science-fiction il y a encore quelques années arrive à la DGAC. La mise en place d’une centralisation, basée sur des technologies de type « cloud », est discutée dans un GT centralisation. De prime abord, on pourrait penser que ces nouveautés ne concerneront que la Filière Technique. Cependant, cela aura des conséqu
Les agents de la Filière Technique en Horaires Programmés voient les conditions d'utilisation de leurs congés normaux évoluer. En effet, depuis le protocole, il leur est possible d'ouvrir un Compte Epargne Temps (CET), ils basculent donc dans le régime commun des congés. Devant le manque de communication de l'administration et le court délai de prévenance, l'U
