Strasbourg - effectifs et déplafonnement

Les points de vue légitimes sʼimposent tout naturellement.La CBA22 devait fatalement porter le coup de grâce à l'aéroport de Strasbourg.Pourtant, grâce à lʼintervention des salariés, l'espoir est permis.

À la suite du conflit ayant éclaté fin septembre, et du report de la reprise du SCIV Strasbourg, la Direction des Opérations a convoqué l'USAC-CGT. Nous avons saisi cette opportunité d'expliquer à l'administration pourquoi, si les contrôleurs strasbourgeois étaient prêts à reprendre le SCIV, dès le 18 novembre, dans des conditions difficiles, il était i

Les contrôleurs de Strasbourg n'ont pas vocation à signer un chèque en blanc à l'administratil pour atténuer l'effet des errements de sa politique d'affectation dans notre centre. il est plus que temps d'arrêter de mettre la charrue avant les bœufs. Faut-il le répéter : nous voulons reprendre le QNE, mais dans des conditions correct

Dans la foulée de sa création, notre section a très rapidement été au centre d'une mobilisation forte et solidaire des personnels, ce qui n'était pas arrivé à Strasbourg depuis la nuit des temps. Nous nous félicitons d'avoir su porter les revendications de tous et mettre notre encadrement au pied du mur.

La Direction des Opérations s'entête à ce que Strasbourg reprenne le SCIV à la date du 21 octobre 2010, en pleine période d'exercice militaire international (AIREX),malgré le désaccord du Luxembourg,malgré le sous-effectif ICNA dont souffre Strasbourget en pleine session du Parlement EuropéenL'ensemble des

Lundi 20 septembre, le verdict est tombé: peu importe les inquiétudes exprimées unanimement par les organisations syndicales, la DO exige des contrôleurs de Strasbourg qu'ils reprennent le QNE le 21 octobre 2010. En dépit d'un contexte des plus délicats, et pour ne pas interférer avec le tour de service des contrôleurs de... Reims!