SNA Sud : bilan de la grève du 2 & 3 avril

18-04-2012

Les 2 et 3 avril derniers, les personnels des approches du SNA Sud se sont fortement
mobilisés. Limoges, Rodez et Blagnac tant au niveau contrôle que technique
ont fait entendre leur désaccord avec la politique basses couches que veut
mettre en place la DSNA.
Dans notre région, en particulier chez les ICNA, on avait rarement vu une telle
mobilisation ! À la fois à Blagnac, approche 'repreneuse' qu'à Limoges et Rodez,
approches hypothétiquement 'reprises'.
Le jeu de l'administration qui consiste à monter les services les uns contre les autres
n'a visiblement pas fonctionné au SNA Sud, les personnels ont su passer outre
et faire preuve de solidarité entre eux, car c'est notre avenir et celui du service
public qui est en jeu.

Précédent
Suivant

Publications assoc|iées

Vos représentants en CHSCT ont décidé de simplifier le rapport pour faciliter une approche globale des problèmes rencontrés et mettre l’accent sur des points importants de l’ordre du jou r. Néanmoins, l’ensemble des questions traitées est disponible sur demande .Ce 12 février, on est aucoeur de l’hiver et les personnels de Tarbes étaient absents
Les personnels de la filière technique de Blagnac se sont réunis en A.G. pour faire un point sur les négociations protocolaires. Les propositions actuelles de l’administration à travers les compte rendus des GT pré-protocolaires : GT 9, GT 10 et GT 11, ne répondent en aucun cas à leurs aspirations, et ne leur permettront pas d'assurer leurs missions de sécurité aérienne.
Le bureau Régional Sud de l'USAC-CGT a poursuivi fin décembre la tournée régionale annuelle. Partout se posent les mêmes questionnements, interrogations et angoisses quant à l'avenir des centres. Les coupes sombres pratiquées, ici et là - RGPP oblige - commencent à avoir des conséquences terribles et tout indique que le pire reste à venir, plus que jamais la mobilisation s'impose.
Tout indique que pour le nouveau chef du SNA/Sud, le chantier qui s'annonce, les menaces qui s'accumulent feront que vraisemblablement sa tâche ne tiendra pas forcément 'de la vie d'un long fleuve tranquille'. L'USAC-CGT, avec les personnels, en tout cas, mettra tout en oeuvre pour que le service public de l'Aviation Civile puisse avoir les moyens en effectifs et en budget pour faire face à