Lille : mais que font la DO et le SNA/Nord ?

07-01-2013

Publications assoc|iées

Après un CTP SNA/Nord où un tour de service à 4 agents a été validé et alors que le BRIA tourne actuellement à 2 agents, l’administration ne semble guère s’émouvoir du devenir de ce service.Nous dénonçons le climat dedéliquescence dont fait preuve l’administration centrale dans la gestion de ce dossier.Alerté par téléphone, Maurice Georges, le DO, a confirmé
Le SNA Nord baisse les bras devant les contraintes pour accéder à la plateforme. C’est oublier que la connaissance de celle-ci impacte la sécurité des vols. Néanmoins, lors du dernier CTP SNAN, l’USAC-CGT a obtenu le maintien de la possibilité pour les contrôleurs d’obtenir le badge de couleur «saumon», première étape et sésame indispensable pour se rendre en piste sans accomp
Après de nombreux atermoiements sur la reprise de la TMA 16 et des espaces associés et à la quasi-absence d’informations fiables et cohérentes, nous avions décidé à l’issue du CTP SNA/Nord d’octobre d’en discuter directement avec l’adjoint aux approches à la Direction des Opérations pour lever un peu du flou régnant sur le dossier. C’est le vendredi 17 décembre dernier qu