Communiqué intersyndical : La restauration en perte de vitesse

Déclaration faite au CT local du CRNA/Est le 20 décembre 2019 concernant la transformation 4-Flight et les annonces du protocole en négociation.

La modernisation et donc la transformation 4-Flight aux services exploitation et technique est d'une nécessité absolue pour le CNRA/Est. Les sujets qui auraient dus être abordés à ce CT étaient cruciaux.

Le CRNA/Est est face à un enjeu crucial : le basculement des systèmes vers une modernisation qui doit impérativement être un succès. Après de multiples reports techniques se pose le défi de la transformation de la salle de contrôle. Cette transformation doit être menée mais pas à n'importe quel prix.

Face à la question de la transformation 4-Flight, l'USACcgt demande des garanties.

Depuis des années l’USACcgt alerte SDRH sur le manque d’attractivité du CRNA/Est et le manque cruel d’IESSA qui est de plus en plus problématique. Pour pallier ce manque, SDRH a décidé d’interdire aux IESSAs d’accéder aux postes de management en dehors du Service Technique ! Est-ce le moyen les remercier de leur dévouement ? Cette attitude est discriminatoire.

Les sujets abordés lors du discours présenté par notre nouveau chef de centre à l’occasion des traditionnels voeux de début d’année ont été nombreux. Deux d’entre eux ont retenu plus particulièrement notre attention : une mention intermédiaire ICNA et le travail à faire sur l’attractivité. 2019 sera-t-elle l’année où les demandes faites par l�