Lors du CT-DSNA de décembre 2012, la direction a présenté aux syndicats sont projet dit de ' rationalisation des systèmes ILS' , visant à l'élaboration d'un réseau minimal d'aide à la navigation, évalué par la DTIi dès juillet 2011. Les objectifs de la DSNA sont de récupérer une vingtaine d'ETP IESSA.Mais quelles seront les répercussions sur le domaine CNS , les services techniques des SNA et le CEV ? Que deviendra le maintien en conditions opérationnelles (MCO) de ces équipements ?
Plan GNSS DSNA et couverture minimale ILS
26-02-2013
Publications assoc|iées
Le GT Supervision phase II, réuni le 26 septembre dernier, a permis d’obtenir des réponses sur la réorganisation phase 1 même si elles ne correspondent pas aux attentes.Le dogme stupide du protocole sur la réorganisation des supervisions doit être appliqué à la lettre pour obtenir les avancées sociales, que ce soit l’augmentation de la PEQ lié à laphase 1 ou le HEA lié �
Le GT Protocolaire sur la Supervision s'est réuni pour la première fois sous l'égide de la Direction des Opérations. Cette première réunion a surtout permis à l'administration de« dédramatiser » le dossier. En fait, par rapport au texte du protocole, nous avons pu assister à quelques reculs salutaires.
Le nouveau chef d’organisme, assisté du chef de service technique, a tenu cette première réunionsur l’organisation de la supervision en précisant bien qu’il n’y avait aucune obligation du protocoledans cette démarche, qui visait un redéploiement d’effectif pour maintenir une politique derecrutement faible.
Nous avons récemment rencontré la Direction des Opérations pour avoir confirmation des objectifset de la politique qu’elle souhaite mettre en oeuvre dans le cadre du titre 3 paragraphe 2-1-8du protocole, évolution de la supervision technique et de la maintenance.
