Suite au dernier comité de suivi du protocole et au CT DSNA du 4 décembre, la DTI, CRNA-N et le CRNA-SE sont désormais considérés comme organismes « réorganisés » permettant aux IESSA de ces trois centres d'obtenir le taux majoré de prime PEQ ainsi que la création de postes PMS/DMS/STM/RSO/CDST dans ces 2 CRNA.
IESSA - INFO : reconnaissance de la filière technique
08-12-2013
Publications assoc|iées
En cette période de lancement des négociations protocolaires, les personnels de la filière technique de la DTI se sont réunis en Assemblée Générale pour faire un point sur l’avenir de la filière technique. Les propositions actuelles de l’administration à travers les compte-rendus des GT pré-protocolaires ne répondent en aucun cas à leurs aspirations, et ne leur permettront pas d
Les personnels de la filière technique de Nice se sont réunis en A.G. pour débattre des éléments issus des G.T. pré-protocolaires. Les propositions de l'administration ne sont pas de nature à conforter et à développer le rôle des services techniques, ni à permettre d'accompagner sereinement les changements à venir.
Les propositions actuelles de l’administration apparaissant dans les comptes rendus des GT pré-protocolaires ne répondent en aucun cas aux aspirations des IESSA, et ne leur permettront pas d'assurer leurs missions de sécurité aérienne. Les IESSA restent attachés à leurs métiers et leurs fonctions. Par conséquent, ils trouvent légitime de posséder les moyens nécessaires, humains et
Arrêté du 12 mars 2013 pris en application du décret n° 99-581 du 9 juillet 1999 relatif à l'attribution d'une nouvelle bonification indiciaire au profit des personnels techniques gérés par la direction générale de l'aviation civile.
Les propositions actuelles de l'administration à travers les comptes rendus des GT pré-protocolaires : GT 9, GT 10 et GT 11, ne répondent en aucun cas aux asporations des IESSA, et ne leur permettront pas d'assurer leurs missions de sécurité aérienne.
Les personnels de la filière technique de Blagnac se sont réunis en A.G. pour faire un point sur les négociations protocolaires. Les propositions actuelles de l’administration à travers les compte rendus des GT pré-protocolaires : GT 9, GT 10 et GT 11, ne répondent en aucun cas à leurs aspirations, et ne leur permettront pas d'assurer leurs missions de sécurité aérienne.