Lors de la nuit du 21 au 22 juillet 2010 nos collègues astreints ont vécu une nuit extrêmement difficile durant laquelle leurs conditions normales de travail et la sécurité des usagers n’ont pas été garanties. Il ne fait aucun doute que cette situation résulte de négligences coupables et de paris hasardeux de la part de notre encadrement.
Grève du 21 juillet : l'administration joue la sécurité à pile ou face
02-08-2010
Publications assoc|iées
Le DSNA a communiqué il y a peu sur la modernisation des systèmes ATM pour les CRNA de l'Ouest.
Le déploiement de 4F est prévu en 2025 et 2026 sur la même version que celle prévue pour les mises en service opérationnel de Reims et Aix. Modernisation ou régression opérationnelle ?
L'USAC
De multiples acteurs s’intéressent de près à la formation des contrôleurs, qu’ils soient institutionnels (Commission Européenne, Gouvernements, Cour des Comptes, EASA, Eurocontrol,…) ou bénéficiaires des services de la navigation aérienne (com
Lettre ouverte au directeur de la DSNA concernant la jon
La campagne de mobilité d’ automne 2021 est ouv
CRNA/SE: Communication intersyndicale USACcgt / UNSA-ICNA / SPAC-CFDT suite à l'annonce de la non-reconduction du CDD de 6 formateurs en langue anglaise
Le Tour De Service actuel reposant, entre autre, sur les renforts effectués par les QICA, leur disparition prochaine entraine la construction d'un nouveau TDS. L'administration a donc débuté les travaux en convoquant une première réunion. Vous trouverez dans cette communication la position de la section locale de l'USACcgt sur le sujet...