Après l’annonce le 3 mars dernier par le Directeur Général de la mise en place d’une feuille de route concernant la performance du CRNA Sud-Est, les organisations syndicales ont eu le droit à une bilatérale avec le Directeur des Services de la Navigation Aérienne pour échanger sur le sujet. Alors que l’USACcgt y a défendu les personnels, il semblerait que d’autres soient déjà en train de marchander nos conditions de travail.
Feuille de route CRNA/SE : La Perfo, la Brute et le Truand
16-03-2026
Publications assoc|iées
Dialogue social bafoué, fuite en avant, contraintes supplémentaires... Vous trouverez ci-joint le compte rendu du dernier comité technique d'organisme.
Certaines pénuries se multiplient dans les rayons des supermarchés Si le contexte général
laisse entrevoir une amélioration quant à la distribution de moutarde, aucune éclaircie en vue au
rayon effectifs. Pire encore, le prochain CT s'apprête à entériner la prolongation des XP RH
jusqu à la fin de l'année 2023 : un non sens en rapport au protocole .
Les comités de suivi locaux sont investis d’une double compétence qu’ils exercent dans des configurations différentes :
Le suivi de la gestion des agents en situation de congé pour raison de santé, de handicap nécessitant un aménagement de poste et plus largement toutes les situations présentant un risque de désinsertion professionnelle.
L’instruction
La Direction des Opérations a convié les organisations syndicales à discuter d’évolutions possibles dans la methode de calcul des JRH (Jours de Récupération Horaire), afin de mieux coller aux contraintes locales. L’USACcgt salue ce début d’ouverture, malheureusement bien trop limitée à l’heure actuelle
Les ICNA peuvent compter sur les 4 OS (UNSA-ICNA, USAC-CGT, CFDT et FO) qui ont obtenu que la mobilité des ICNA soit enfin considérée, pour poursuivre leur travail, sans posture partisane, et avec la volonté d'être constructives afin d'aboutir à un système plus juste au profit de tous les ICNA.