Après l’annonce le 3 mars dernier par le Directeur Général de la mise en place d’une feuille de route concernant la performance du CRNA Sud-Est, les organisations syndicales ont eu le droit à une bilatérale avec le Directeur des Services de la Navigation Aérienne pour échanger sur le sujet. Alors que l’USACcgt y a défendu les personnels, il semblerait que d’autres soient déjà en train de marchander nos conditions de travail.
Feuille de route CRNA/SE : La Perfo, la Brute et le Truand
16-03-2026
Publications assoc|iées
Le 7 Février dernier, le GT effectif ICNA s’est réuni à Athis-Mons. Il avait pour but d’attribuer les ressources pour les CRNA, Orly et CDG parmi les 60 ressources ENAC disponibles cette année. Vu le bouchon à la formation chez nous, il a été convenu rapidement de n’affecter cette année que 4 AVE. Explications.
Retour sur le comité technique du 26 février, dont le point principal concernait
l'évolution du tour de service des FMPistes en salle de contrôle. La priorité pour
l'USAC était de garantir une gestion simple des absences dans les équipes de
contrôle, sans quoi nous nous serions opposés au nouveau tour de service proposé.
Temps partiel et service opérationnel : l'USAC-CGT revendique que le temps partiel puisse aussi s'appliquer aux ICNA en postes opérationnels et demande d'en étudier les modalités.
La phase pré protocolaire est achevée. Les négociations devraient commencer dans quelques semaines après une phase de réflexion sur la conduite du protocole. L'USAC-CGT, 1er syndicat DGAC et 2ème syndicat chez les ICNA, défendra des mesures visant à garantir les conditions de travail de ces derniers.
Je vous prie de bien vouloir trouver ci-joint le communiqué de la Commission de pourvoi aux emplois CPE, du lundi 18 février 2013.
GT Effectifs : effectifs ICNA des 5 CRNA + PO + PGGs32h : effectifs ICNA des autres entités.Autant annoncer la couleur, les années à venir seront plus dures côté effectif : il y a pour l'ensemble de la DSNA 78 ICNA à se répartir en 2013 et les chiffres baisse