Après l’annonce le 3 mars dernier par le Directeur Général de la mise en place d’une feuille de route concernant la performance du CRNA Sud-Est, les organisations syndicales ont eu le droit à une bilatérale avec le Directeur des Services de la Navigation Aérienne pour échanger sur le sujet. Alors que l’USACcgt y a défendu les personnels, il semblerait que d’autres soient déjà en train de marchander nos conditions de travail.
Feuille de route CRNA/SE : La Perfo, la Brute et le Truand
16-03-2026
Publications assoc|iées
Dans le cadre de la campagne de mobilité Printemps 2017, je vous prie de trouver en pièce jointe l’additif n° 3 à l'AVE ouvert au corps des ICNA.1 - AVE ouvert - AVE 106718 - SNAs/RP - Le Bourget - 1er contrôleur d'approcheCes AVE seront également disponibles sur le site Bravo Victor / Vie Pratique / Mobilité.Cet envoi par courr
Lors du dernier GT permanent aérodromes F&G l'USAC-CGT a une nouvelle fois réclamé des moyens supplémentaires pour les aérodromes des groupes F&G :en effet, la fonction de chargé d'affaires ne résout pas les surcharges de travail que rencontrent les chef CA localement.Vous trouverez dans notre dernière publication ci jointe notre analyse ainsi que notre point de vu
Dans le cadre de la campagne de mobilité Printemps 2017, je vous prie de trouver en pièces jointes l’additif n° 2 aux AVEs ouverts au corps des ICNA.1 - AVE ouvert - AVE 106715 - DSNA/DO - Chef de Subdivision Organisation de l'Espace Ces AVE seront également disponibles sur le site Bravo Victor / Vie Pratique / Mobilité. Cet envoi par courrier électronique ne sera pas suivi d'un
Le CT DO du 31 mars a annoncé la couleur !Tant sur les BO que sur les réorganisations qui ont l'air d'être le seul centre d'intérêt de la DO. La fin du H24 pour les uns, une reconnaissance de loin pour les autres. Vérités et faux semblants...Lire la suite dans le tract ci joint.
Synthèse des AVE ICNA Campagne de Printemps 2017
Le DO venu à Mérignac endormir les agents, propose un ultime marchandage avec un BO de 63 toujours insuffisant pour poursuivre cette reprise d’approche inique, et sans revoir son calendrier trop serré.