Lors des négociations protocolaires, l’USACcgt a porté une demande spécifique pour la gestion des parties de nuit. Bien que non signataire de protocole, l’USACcgt continue de revendiquer des changements à ce sujet.
Fatigue et travail de nuit, parlons-en !
24-03-2025
Publications assoc|iées
Communiqué de la section de Nantes sur le projet de reprise des espaces du CRNA O.
Une gestion incohérente, un management mal adapté
Communication sur la modernisation ATM qui, pour l'USACcgt, ne doit pas se faire à n'importe quel prix.
Dans le cadre de la campagne de mobilité Automne 2019, vous trouverez en pièces jointes l'additif n° 2 aux AVEs ouverts au corps des ICNA.
AVEs modifiés :·
AVE 111036 : SNAs/RP Orly AG - Pontoise - Chef circulation aérienne au lieu de chef d'organisme ·
AVE 111434 : SNA/NE - Saint-Yan - Chef circulation aérienne au lieu de chef d'organisme
Le projet SYSAT@Orly nécessite depuis le début la création d’un nouveau bâtiment (pignon + plateau). Si la construction du pignon a été validée (phase 1 « ferme »), la construction du plateau est, elle, toujours incertaine (phase 1 « optionnelle »).
Ce phasage qui devait permettre un étalement budgétaire sur deux ans pourrait se transformer en projet inachevé.
Veuillez trouver la synthèse de l'USACcgt concernant l'additif des AVE ICNA de décembre 2019.
Dans le cadre de la campagne de mobilité Automne 2019, veuillez ci-joint l'additif aux AVEs ouverts au corps des ICNA.
Le dépôt des candidatures s'effectue uniquement depuis le réseau interne DGAC : Via le site Bravo Victor Application SIRH