L'USAC-CGT revendique que tous les ILS des terrains avec du contrôle DSNA soient maintenus par les IESSA. La DSNA persiste dans sa politique de transfert au secteur privé. Ce n'est pas acceptable. Le CT DGAC est prévu le 22 octobre. L'USAC-CGT demandera à ce que la DGAC explicite sa démarche et précise ses intentions pour décharger toute responsabilité des IESSA après le 31 décembre 2015. Si des transferts nous sont imposés, ils doivent se faire avec le matériel sur ARRET.
Externalisation des ILS DSNA : une fois de plus la décision précède la réflexion
06-10-2015
Publications assoc|iées
Concernant les mutations ICNA et IESSA à Tahiti et Nouméa, les contrats de 2 + 2 ans passent à 4 + 2 ans.lire le tract complet pour voir les modalités en cliquant sur le lien ci-après :
Dans le cadre de la campagne de mobilité du printemps 2016, je vous prie de trouver en pièces jointes l'additif n° 1 aux AVE ouverts au corps des IESSA Postes ouverts : AVE 103911 - DSAC/O : chef de subdivision NA AVE 104309 - SNA/N : 1 ingénieur maintenance AVE 104351 - SSIM : 1 chef de pôle AVE 104359 - SSIM : 1 administrateur réseau AVE 104458 -
Dans le cadre de la cam
SDRH a présenté, aux syndicats en réunions bilatérales, les effectifs de référence des services techniques. Le BO comprend les IESSA MO/MS et l'encadrement IESSA, TSEEAC et IEEAC. L'USAC-CGT revendique des recrutements supplémentaires IESSA pour compenser les très nombreux départs en retraite prévisibles. Nous rappelons ce besoin haut et fort dans les négociations du prochain protoco
Un contexte local alarmant A Orly, la situation des effectifs des services techniques et transverses est devenue préoccupante. Les ambitions de la DSNA et de l’encadrement d’Orly pour la mise en place de nouveaux systèmes comme SYSAT, CDM Orly ou le réaménagement de la VIGIE nécessiteraient des moyens humains plus importants ! Mais le schéma national n’en prévoit pas, au contraire


