Communiqué de soutien du syndicat belge des services publics CGSP

22-10-2010

LE TRANSPORT DE CARBURANT EN FRANCE VIA LES VOIES NAVIGABLES FLAMANDES.
LA CGSP REFUSE DE COLLABORER AU CONTOURNEMENT DES BLOCAGES.

La CGSP - Overheidsdiensten a reçu le tuyau selon lequel est prise en considération la piste visant à transporter du carburant en France via les voies navigables belges afin de contourner ainsi le blocage des raffineries françaises. La CGSP refuse d’y collaborer.

La CGSP - Overheidsdiensten est solidaire du combat justifié des syndicats français contre les plans de l’Etat français en matière de réforme des pensions.

Le blocagedu carburant constitue dans ce cadre une arme importante pour nos camarades français. L’Etat français veut le casser en s’approvisionnant à l’étranger. Et il pense notamment à la Belgique pour le mazout et l’essence.

Si la CGSP - Overheidsdiensten devait constater la moindre collaboration de l’Agentschap Waterwegen en Zeekanaal (Agence des voies navigables et Canal maritime), elle appellera immédiatement à une interruption du travail sur l’Escaut et sur la Lys.

Précédent
Suivant

Publications assoc|iées

Le parlement se prononcera par un vote solennel sur la nouvelle réforme des retraites le mardi 15 octobre. Cette nouvelle réforme pénalise à nouveau les salariés du public et du privé et surtout les plus jeunes. Pour le 15 octobre, le BN t'informe que des manifestations seront organisées dans les principales villes et qu'un préavis de grève couvrant la Fonction publique a été déposé p
Le gouvernement vient d’annoncer les grandes lignes de la future réforme des retraites. Cette nouvelle réforme pénalise à nouveau les salariés du public et du privé et surtout les plus jeunes.Au niveau confédéral, les syndicats FO, FSU, Solidaires et CGT maintiennent donc l’appel à la journée d’action du 10 septembre 2013. L'USAC-CGT dépose un préavis de grève spécifi
Les négociations en vue du prochain protocole sont à peine commencées que déjà la DGAC semble retourner vers une gestion du dialogue social que l'on espérait pourtant abolie. La politique du fait accompli, basée sur des mesures catégorielles négociées en catimini entre la DGAC et le Sncta, refait surface à l'occasion du GT Retraite Icna. Pour l'USAC-CGT, c'est inacceptable et cela n'
Le nouveau groupe de travail lancé par la DGAC s'est réuni le 13 septembre. Le mandat transmis par le ministère concerne les ICNA qui, avec une carrière complète, ne pourront pas avoir toutes les annuités nécessaires pour obtenir une retraite à taux plein au moment de leur départ à l'âge limite du corps. Il s'agit de trouver une réponse réglementaire suite à l'échec de la solutio