Le DSNA a annoncé aux organisations syndicales le 25 avril dernier les suites que la DGAC comptait donner aux demandes de l’ex-ministre des transports concernant la vérification de la présence et des horaires d’une partie des agents de la DSNA. Entre les fantasmes de certains directeurs et les propositions hors cadre qui sont formulées, la DSNA semble s’être égarée en route.
Badgeuse : quand la DSNA dérape
10-04-2024
Publications assoc|iées
L'USACcgt dénonce la conduite du projet Sysat en région parisienne.
L'USACcgt fait le point sur l'avancement de ce projet dans le tract suivant
Les personnels d’Orly qui ont su relever les défis de la rénovation de la VIGIE demandent à l’administration des garanties sur le bon déroulement de cette modernisation qui se doit d’être à la hauteur de ses ambitions et de la tour d’Orly !
L’USACcgt, qui a déjà fait le point de la situation des systèmes techniques pour les CRNA, vous informe à présent sur l’avenir des systèmes techniques pour les approches et les tours.
L’USACcgt, qui a déjà explicité ici ses propositions sur le temps de travail et là le temps partiel, détaille ses propositions sur la modernisation des systèmes. Vous p
Journal Systèmes techniques, spécial CRNA
Le passage à l’électronique : une évolution nécessaire et urgente
Les éléments d’ergonomie indispensables à un changement technologique
Suite à la réunion du groupe de suivi permanent des systèmes techniques (GSPST) du 24 février, force est de constater que la DSNA semble bien perdue en matière de modernisation de nos systèmes opérationnels. Sans vergogne, elle peut annoncer dans un même temps un décalage plus ou moins maîtrisé de 4-Flight et de SYSAT et l'ajout au menu déjà bien indigeste du déploiement des écra