Publications des sections locales

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Les IESSA du service technique de Nantes-Atlantique réunis ce jour en assemblée générale, ont étudié le projet de relevé de conclusions de la réunion de conciliation du 02 octobre. Ils notent le point positif de l’affectation d’une sortie Enac en lieu et place de l’AVE demandé, mais dénoncent le caractère conditionnel de cette affecta
L'USAC-CGT, l'UNSA-IESSA et le SPAC-CFDT dénoncent avec fermeté l'attitude tenue par l'encadrement du service technique lors de la commission locale des postes détachés du 18 septembre 2012, en choisissant volontairement de ne pas respecter les règles établies pour la nomination des candidats sur les postes de chargés d�
Compte-rendu du CT extraordinaire du CRNA/Nord du 20 septembre 2012 L'USAC-CGT avait lors du dernier CT demandé qu'un CT extraordinaire se tienne à la rentrée à propos des effectifs. L'administration voulait cantoner ce CT à la répartition Est/Ouest mais cela n'était pas envisageable pour nous. C'est pour cela que nous avons demandé que ce CT d
Motion des IESSA de l’aéroport de Nantes-AtlantiqueNantes, le 27 septembre 2012Suite à la publication de la liste des AVE d’automne 2012, un seul poste est ouvert pour la maintenance de Nantes, en remplacement de deux postes rendus vacants suite à la CAP précédente. Cela suscite interrogation et malaise au sein des personnels
EIGO, après de multiples péripéties et reports, a été mis en place le 12 janvier dernier. Retour sur un projet accouché 'aux forceps', mis en place prématurément, au grand dam de la section USAC-CGT de Nantes. Ce n'est pourtant pas faute d'avoir mis en garde les agents, aux cours d'Assemblées Générales très suivies, et mis les autres syndicats face à leurs responsabilités. Pourtan
Air France a décidé de supprimer toutes les liaisons aériennes entre les aéroports d'Entzheim et de Charles de Gaulle à compter du 09 décembre 2012.Toutefois 'puisque le point de non retour n'est pas franchi', selon les propos tenus par le directeur des escales France d'Air France au personnel de Strasbourg en date du 26 juillet, nous maintenons que le transfert de pas moins de 150 00
L'USAC-CGT forte de sa très bonne représentativité au CRNA-Nord ( 5 sièges sur 10 au CT et 43% des ICNA en salle de contrôle) est intervenue sur l'ensemble des sujets mis à l'ordre du jour. Malgré quelques avancées, beaucoup de travail reste à faire.A l'ordre du jour, un point d'avancement 4-flight, la réorganisation du service technique, l'implantation des CMCC (centre militai
L' USAC-CGT et l' Administration se sont réunis autour d'une table avec la volonté commune d'avancer sur ce dossier. La direction a proposé un mandat inacceptable sur le fond et sur la forme, que nous avons refusé. La direction a reculé, nous travaillerons donc sur la rédaction précédente, bien plus large.
La politique « basses couches » de la DSNA, consistant à fermer la moitié des approches de Métropole avant 2019 semble actuellement en suspens au niveau national pour plusieurs raisons : alternance politique, possible changement de direction à la DGAC, mouvement de résistance dans les approches (grèves des 2 et 3 avril fortement suivies). Le transfert de l'approche de MNL à Strasbourg
L’USAC-CGT travaille au quotidien pour améliorer les conditions de travail des personnels du CRNA/N, en coordination avec les instances nationales du syndicat. Les grandes questions qui agitent la DGAC trouvent en effet un écho tout particulier dans ce centre, qui irrigue toute la région parisienne.La suite dans le tract joint.

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L'USACcgt est présente dans toutes les instances et travaille en amont sur les campagnes de mobilité (AVE et CDM). Télécharger les tableaux des dernières AVE, résultats de commission de mobilité et d'avancement et campagnes FIDELO, dès leur sortie le jour même.

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