Actualités et tracts

Le GT Protocolaire sur la supervision, le 27 février, a permis de mieux définir les fonctions des Superviseurs Techniques Multiqualifiés (STM) et Responsables de Supervision Opérationnels (RSO). Toutefois, les conditions d'accès aux postes HEA de Chef Supervision (CDS) présentent un problème de taille.

Le dossier « GT-ESARR5 » n’est pas encore totalementfinalisé et appliqué dans les services que la DGAC réunit lesorganisations syndicales en GT licence ATSEP pourtransformer ce certificat en licence de base, commespécifié dans le protocole. L’administration souhaite avoirles conclusions de ce nouveau GT pour la fin juin 2008.

Suite à une mauvaise organisation de l’administration, l’affectation des 9 IESSA bac+3 2007 est repoussée d’un an.Seulement 24 IESSA bac+2 seront affectés en juin 2008, et peut être 4 recrutements en sélection professionnelle.Il y aura plus de 20 départs en retraite dans l’année, cette erreur va donc aggraver le manque d’effectifs IESSA nécessaires au bon fonctionnemen

Les ingénieurs des études et de l'exploitation de l'aviation civile, indépendamment desmissions d'études et d'exploitation qui leur incombent, participent à toutes les activités duressort de la direction générale de l'aviation civile, qu'elles soient de nature technique,économique ou administrative.

Le GT national Phase 2 s’est réuni le 24 octobre dernier. Nous demandons toujours de dissocier les phases 1 et 2. Pour l’administration, les chiffres du protocole sur le nombre desuperviseurs doivent être respectés.L'USAC-CGT a signé le protocole pour ne pas être exclu des discussions, mais il ne s'agit en rien d'une acceptation en bloc de tout son contenu ! Nous sommes opposé