Crna-nord

Suite au CT DGAC qui a eu lieu le 15 février 2012, la DGAC nous a annoncé le versement d'une prime unique (versée au mois de mai ou juin). Cette prime (financée par les économies générées par les suppressions de postes dans le cadre de la RGPP) va être versée de manière totalement inéquitable.

La situation en effectifs de la MIF est désespérée. Malgré la bonne volonté des agents et les multiples appels de l'USAC-CGT vers SDRH et DSNA, les effectifs ont continué à fondre très rapidement. Les effectifs actuels (et à venir) sont si bas qu'il n'est pas possible d'assurer le service d'astreinte.

Le 10 Janvier s'est tenu le premier CT du CRNA/Nord. Celui-ci fait suite aux élections d'octobre et aux nouvelles règles de fonctionnement des Comités Techniques. L'USAC vous présente les points qui ont été abordés.

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L'USAC-CGT confirme sa position de premier syndicat en région parisienne. L'USAC-CGT reste le premier syndicat du CRNA/N et de l'organisme d'Orly – Aviation générale et devient le premier syndicat de l'organisme Roissy – Le Bourget.

La participation à ces élections a été comme à l'accoutumée très élevée sur l'ensemble du site, dépassant les 80%. L'USAC-CGT conforte sa place de premier syndicat avec plus de 42% des suffrages.

La DGAC et France Domaine n'ont finalement pas estimé que le service de la navigation aérienne rendu par les personnels en astreinte pour utilité de service nécessitait un logement de service. Une grande partie du parc de logement situés à la Cité de l'Air à Athis-Mons va être mis en vente.Retrouvez sur

L'USAC-CGT vous présente dans ce tract des chiffres facilement vérifiables par chacun sur le nombre d'employés au sein des prestataires du FABEC et la représentativité syndicale pour mieux évaluer les véritables soutien au projet MOSAIC.

Dans un tract récent, l'USAC-CGT est accusée de favoriser les affectations sur les approches au détriment des contrôleurs d’Athis-Mons. Soufflons un peu sur le rideau de fumée préélectoral : comment en est-on arrivé là ?

Février 2010, M. Le Fur, député des Côtes d’Armor, pose une question au secrétaire d’état aux transports concernant la mise en œuvre d'OPERA. Le secrétaire d’État lui a enfin répondu en août 2011... après 18 mois donc.Une réponse en deça des besoins du contrôle parisien