Souplesse opérationnelle

  • Le GT sur la gestion des salles opérationnelles s'est terminé mi-mars 2011. Lors du CTPi DSNA du 28 mars 2011 (décision finale ici), l'ensemble de nos propsitions visant à améliorer le système ont été refusées. Le DSNA s'est retranché derrière un « arbitrage » ministériel, mais n'a pas exclu pas un point d'étape dans un an (lire les détails de la mise en oeuvre ici). Seuls le SNCTA et l'administration ont voté pour ce système en l'état.
  • L'USAC-CGT s'est abstenue, estimant que si le principe de réserve opérationnelle apportait une forme de souplesse qu'elle appelait de ses vœux (et ce depuis l'été 2010), le système proposé ne couvre pas l'ensemble des réponses que l'on souhaitait voir apportées. D'autre part, nos demandes pour aboutir à un dispositif plus équilibré entre tous les contrôleurs n'ont pas été prises en compte.
  • L'USAC-CGT revendique toujours que les chefs de salle et de tour se voient confier la responsabilité de libérer leurs contrôleurs quand ils ne sont pas nécessaires à l'écoulement sûr et efficace du trafic. Concernant les organismes sans chefs de tour, des amènagements seront naturellement à apporter.
  • L'arrêté permettant la mise en oeuvre des VRO a été publié au journal officiel, la vacation de réserve opérationnelle peut donc être mise en oeuvre.


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