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Edito

 

 

 

Une étude en 2005

 

Une Décision DGAC en 2007

 

Une Etude complémentaire 2007

 

Glossaire

Vous trouverez dans cette page les documents liés à la décision du DG de transférer la zone d'approche d'Orly à Roissy, en contradiction avec l'étude technique 2005.



Rappel: les conclusions de l'étude 2005

Que dit le rapport final 2005? "Dans la simulation Paris 2005, on a pu constater que le scénario OPERA l'emportait." (Page 92, conclusion) "Les transferts des approches se feront en deux temps rapprochés.(...) Dans un premier temps, quatre zones de qualifications seront maintenues: les deux zones actuelles du CRNA/N auxquelles viennent s'ajouter la zone d'approche Orly et la zone d'approche CDG ". (Page 78, XII.3.1 du Rapport final)


Il faut donc transférer la zone d'approche d'Orly à Athis-mons, puis celle de Roissy. C'est ce que demande aujourd'hui les personnels parisiens.



La décision du Directeur Général de l'Aviation Civile (Mars 2007)

La décision de transférer la zone d'approche d'Orly à Roissy, en phase intermédiaire d'OPERA, a été prise, avec la précision suivante: "OPERA est constitué de trois zones de qualifications: une zone d'approche (...) provisoirement installée à Roissy en attendant de rassembler tous les secteurs au CRNA/N." (article 3 de la décision du DGAC).

Ceci est en contradiction avec les conclusions de l'étude 2005 (rapport Lambert) et la logique opérationnelle OPERA. Cette décision a depuis donné lieu à la contestation majoritaire des personnels en région parisienne (ci dessous).

 

- Décision de l'administration de faire l'approche commune à Roissy (22/03/07) | Lettre du DG aux personnels

- Lettre du Ministre des transports confirmant OPERA à Athis...tout en passant sous silence la phase intermediaire a Roissy
- Communiqué de presse USAC-CGT (26/03/07) | Une décision lourde de conséquences (25/03/07)

- Une approche commune à Roissy avant OPERA, c'est d'abord une avalanche de problèmes pour Roissy (02/04/07)

- Le DSNA a-til lu toute la page 78 du rapport "Lambert"? (29/03/07)




Grève du 12 avril 2007 à Athis, Roissy, Orly

Conformément au mandat que lui ont confié les assemblées générales des personnels de la région parisienne, l’USAC-CGT a déposé un préavis de grève pour le jeudi 12 avril couvrant les organismes d’Orly, de Roissy et d’Athis-Mons. Nous demandions le retrait du transfert de l’approche d’Orly à Roissy en phase transitoire à OPERA.

- Motion d'AG à Orly
| Motion d'AG à Athis | Préavis de grève à Orly, Roissy et Athis-Mons pour le 12/04/07

- Lettre aux compagnies aériennes (10/04/07) | In English HERE | Communiqué de presse (10/04/07)

- Lettre au DG suite au comité de suivi du protocole spécial région parisienne du 5 avril: l'USAC-CGT refuse le transfert des secteurs d'Orly à Roissy

- Grève le 12/04/07: pour sauver OPERA et contre l'absurdité du transfert d'Orly à Roissy | Un calendrier imposé (10/04/07)


Des propositions USAC-CGT pour sortir de l'impasse:

- Mutualisons les moyens d'Orly et Athis au bénéfice de Roissy (04/04/07)

- Sortir de l'impasse (02/04/07)


Résultats, gestion et suite à la grève du 12 avril 2007

La grève du 12 avril a montré la forte mobilisation et la détermination des contrôleurs de la région parisienne : si le projet Opera, implanté comme prévu à Athis-Mons, ne fait plus l’objet de discussion, le transfert des secteurs d’Orly à Roissy en phase dite transitoire est fermement rejeté. C’est la deuxième grève sur le même motif...


- Résultats Grève du 12 avril: un camouflet pour le CAPP (15/04/07)

- Gestion Grève du 12 avril: des pratiques inacceptables! (15/04/07)

- Les suites d'une mobilisation forte (03/07/07)

- Ouverture suite à la grève: M. le Directeur général vient de charger M. Lambert d’un examen ouvert de la situation. (Voir page 1 / page 2)

- Déclaration au CTP ministériel (05/11/07) | L'USAC-CGT au ministère (27/08/07)